Вертикальные индустриальные решения Oracle для предприятий нефтегазовой отрасли.

• Управление цепочками поставок (SCM) и управление транспортом (OTM);
• Стратегическая оптимизация цепочек поставок  (SNO). 

Управление цепочками поставок (SCM) и управление транспортом (OTM).

Oracle Transportation Management (Управление перевозками), представляет из себя инс­трумент, специально спроектированный исходя из потребностей и особенностей логис­тических процессов. В этом заключается его основное отличие от других систем управ­ления перевозками, представленными на рынке. Типичное транспортное решение, как правило, представлено доработками и адаптациями подмодулей транспортной поддержки сбыта или закупок. Отказ Oracle от такого тупикового пути развития, ограничивающий эффективную консолидацию и обработку информации, как раз позволяет открыть новые возможности по сокращению затрат и повышению эффективности всей системы в целом. Использование разветвленной филиальной сети, удаленное географическое расположе­ние (многочисленные регионы, часовые пояса, страны) создают иногда непреодолимые препятствия и задержки в распространении информации. По этой причине необходима поддержка основных обычаев делового оборота и международной торговли, а также специ­альные технологии по информационной интеграции, управлению разнообразными логис­тическими схемами и сценариями. В таких условиях Oracle Transportation Management обеспечивает наибольшую производительность и скорость предоставления информации с учетом региональной, локальной специфики и корпоративных стандартов, а также сосредотачивает в себе всегда точную и удобную для использования информацию о ста­диях обработки грузов, плановых и внеплановых задержках, сроках доставки. Все события с грузом в пути привязаны к конкретным географическим, организационным и временным параметрам. Начиная от самой актуальной информации о заявках на перевозку, планов и прогнозов и до конкурсных торгов и тендеров с субподрядчиками, а также взаиморас­четов — самая точная информация будет предоставлена именно в тот момент, когда это нужно.

ПОЛНАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ ВСЕХ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ЗАДАЧ ИЗ ЕДИНОГО ИСТОЧНИКА!

Глобальное, локальное и централизованное управление.

Если организация стремится занять лидирующее положение на рынке, то вопросы управления встают на первое место. Легкость тиражирования, централизованный логистический информационный хаб, унификация бизнес-процессов, стандартизация тарифов и условий взаимодействия с контрагентами являются принципиально важными для поддержки развития бизнеса.

Интегрированное планирование и контроль.
Oracle Управление перевозками объединяет всю информацию о потребностях в перевозках вне зависимости от отдела или службы, вводящих заявки на перевозку. Такая организация данных позволяет наиболее эффективно использовать встроенные алгоритмы планирования и оптимизации маршрутов, подвижного состава, размещения в кузове, начиная от появления предварительных заявок и планов и заканчивая подтверждением получения груза в конечной точке пути. При интеграции с Oracle Управление заказами и поступлениями, Oracle Управление складами и запасами, Вы получаете полностью законченное решение, позволяющее эффективно планировать ресурсы и качественно их контролировать, формировать отгрузочные планы, распределять их между собственным и наемным транспортом. Использование Oracle BPEL Process Manager позволяет интегрировать данные с другими ERP, TMS и WMS решениями любого уровня и сложности.

Создание собственной транспортной сети.
Формирование транспортной сети в высокой степени приближает транспортное планирование к географическим и прочим жизненным реалиям: расположение различных пунктов, различные методики вычисления времени на перевозку и километража, привязка к опорным станциям ж/д, раздельная и сложная многофакторная тарификация, время работы офисов и складов, предопределенные перевозчики: все это необходимо для создания модели данных, наиболее приближенной к фактической ситуации. Создание маршрутов, консолидационных и кросс-докинговых складов, таможен, перевалочных пунктов, а также получение сообщений от перевозчиков формирует законченную и точную картину состояния перевозок. Данная информация в урезанном или полном виде может быть предоставлена клиентам в удобном для них виде.

Сокращение расходов на перевозку.

Тесное взаимодействие с перевозчиками-субконтракторами.
Высоко автоматизированные процедуры взаимодействия с перевозчиками-субконтрак-торами предоставляет широкие возможности по сокращению издержек и достижению более высоких качественных показателях в работе за счет сокращения документооборота и ошибок ручного ввода, повышение скорости передачи и обработки информации. Oracle Управление перевозками автоматизированно формирует задания перевозчикам на основании результатов планирования, требований клиента, либо корпоративных стандартов использования собственого парка.
 

Совместное планирование складов, входящего и исходящего потоков.
Oracle Управление перевозками предоставляет широкие возможности по взаиможействию складских подразделений, авто и железнодорожных отделов, клиентов и грузополучателей на уровне складских ворот, подъездных путей, доступных временных слотов. Входящий транспортный поток координируется со связанным (или несвязанным) исходящим пото¬ком, что позволяет видеть картину в динамике и избегать простоев выгонов, платформ, складского и портового оборудования. Эта функциональность позволяет автоматизиро-ванно контролировать ситуацию, на раннем этапе выявлять проблемы и предлагать возможности их решения.
 

Автоматизация процессов и документооборота.

Полностью автоматизированное планирование маршрута и способа перевозки.
Oracle Управление перевозками в целом применима для планирования и исполнения следующих обобщенных типов перевозок:

• услуги по мультимодальным и смешанным перевозкам, включая перевалку, door-to-door и door-to-port перевозки;
• перевозки с включенными в прейскурант дополнительными услугами по таможенному оформлению, сертификации и оформлению нестандартной документации, складской и консолидационной обработки;
• экспедирование грузов авто или ж/д транспортом в объеме не менее одной единицы подвижного состава;
• мелкопартионное экспедирование грузов авто или ж/д транспортом (менее одной еди¬ницы подвижного состава);
• внутригородская дистрибуционная развозка;
• комплексная поддержка логистических требований производителей, включая входящие исходящие и внутренние товарные потоки, многоуровневую дистрибуцию;
• курьерские отправки (коробки/пакеты) также поддерживаются, но с рядом ограничений.

Типичные результаты внедрения составляют около 7-9% суммарных логистических расходов компании и являются следствием оптимизации бизнес-процессов и процессов планирования.
Oracle Управление перевозками сокращает трудозатраты по составлению плана подачи транспорта, плановой стоимости и сроков перевозки, подбору маршрута, проведению тендеров и торгов с суконтракторами или перевозчиками, информированию всех участников цепочки поставок о результатах такого планирования.
Также полностью автоматизированы процедуры приемки и обработки входящих счетов на оплату, перевыставление исходящих счетов за перевозку клиенту.
 

Биллинг клиентов и заказчиков.
Система позволяет настроить самые сложные схемы выставления счетов за оказанные комплексные услуги, включая door-to-door доставки, таможенные и сертификационные услуги, складскую обработку.
Также система поддерживает эффективное разнесение и распределение затрат между холдинговыми компаниями на основании различных критериев. Контроль за всеми операциями может производиться с помощью встроенных отчетов, экспорта данных в MS Excel, системы ключевых показателей. 

Отслеживание груза в пути.
Контроль и оперативное планирование перемещения груза позволяет значительно сократить потери от задержек и поломок в процессе перевозки, заблаговременно идентифицировать проблемы, избегать сбоев производства клиента, а также осуществлять наиболее эффективное с финансовой точки зрения перепланирование маршрута исходя из уже пройденной части маршрута. Основные возможности, предоставляемые перепланированием:

• более высокая удовлетворенность клиента ранним информированием о проблемах;
• выделение из глобального потока сообщений только тех, которые важны в настоящий момент и доставка их только нужным пользователям;
• различные сценарии отслеживания в зависимости от важности груза, его характеристик и маршрута, задание допустимых и недопустимых отклонений параметров перевозки, требуемого порядка информирования сторон;
• идентификация характера проблемы и её автоматическое соответствие требуемой отгрузке, ликвидация ненужных телефонных переговоров и уточнений;
• ведение истории событий по каждой отгрузке.

Процедура отслеживания предполагает внесение сведений о месторасположении, либо о проведенных операциях. Данная информация может вноситься несколькими способами, включая интеграцию с системами глобального позиционирования (GPS, SAT), ЭТРАН и т.д.
В случае выявления задержек могут быть настроены последовательности действий системы, как ручные, так и полностью автоматизированные. При стыковке нескольких транспортных средств на разных участках, меняются все связанные заявки на перевозку, извещаются все вовлеченные перевозчики, пересчитывается расчетное время доставки.
Допускается визуальный контроль над процессом перевозки на карте с помощью графического интерфейса.
 

Управление собственными парками вагонов и контейнеров.
Система предоставляет широкие возможности управлению собственным транспортом:

• анализ перевозок за период и выявление типовых маршрутов, использование прогнозной информации;
• среднесрочное планирование размещения и состава собственного подвижного состава;
• выделение направлений, выгодных для использования собственного транспорта. При превышении возможностей собственного парка на данные маршруты назначаются сторонние перевозчики для покрытия разницы;
• оптимизация пустых пробегов, построение замкнутых маршрутов и централизованная продажа фрахта на сторону или субаренда.

КЛЮЧЕВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ:

Стратегическая оптимизация цепочек поставок (SNO).

Решение: управления цепочками поставок в режиме реального времени. Oracle Strategic Network Optimization — это гибкий инструмент, предназначенный для проектирования цепочек поставки, а также планирования использования источников снабжения и запасов. Он также применяется для определения и управления товарными потоками и развертывания адаптивных, сбалансированных по стоимости решений. С его помощью предприятие может осуществлять стратегическое позиционирование, реализуя, таким образом, долгосрочное высокоуровневое планирование цепочек поставок.
Кроме того, он упрощает управление данными и выполнение анализа в масштабе всего предприятия. Встроенные возможности сценарного моделирования (what-if анализ) позволяют сымитировать влияние изменений производственных процессов на бизнес. Если планируется значительное изменение цепочки поставки — открытие или свертывание площадок, смена поставщика или даже передача части производственного процесса на аутсорсинг — Strategic Network Optimization моментально перестроит производственные планы с учетом новых параметров. Расширенные возможности отчетности и пространственной привязки объектов позволят создать любое графическое представление для визуализации планов и отображения всей цепочки поставки, что способно значительно ускорить процесс принятия ключевых бизнес-решений.

Пространственное отображение цепочки поставок.
Привязка к карте является одним из наиболее наглядных способов визуального представления цепочки поставок. Большинство из них перегружено узлами и маршрутами, собрать которые воедино — задача чрезвычайно сложная. Однако сгенерированная карта — это интуитивно -понятный способ отображения, она легко читается пользователями. Например, переход цвета от темного к светлому в ходе маршрута может означать перемещение продукта из одной точки в другую. Аналогично, опция «Выделенные узлы» (fat nodes) позволяет масштабировать размеры узлов относительно исходящего материального потока.
Другой эффективный способ отображения этой же информации -использование относительной высоты. Маркеры в данном случае практически в трехмерной перспективе будут отображать те данные, визуализация которых осуществляется. При помещении указателя мыши над маршрутом в подсказке будет отображаться объем материального потока между точками.
 

Пространство моделирования.
Oracle Strategic Network Optimization формирует пространство моделирования, которое поддерживает:

• Просмотр модели: Древовидные структуры обеспечивают модели дополнительную гибкость, которая недостижима при использовании плоских списков и, кроме, того, обеспечивает дополнительную наглядность.
• Навигация по модели: Возможность оперативно найти, выбрать и просмотреть любой объект модели, а также выполнить над ним определенные дополнительные действия, уменьшает время, необходимое для обучения у новых пользователей.

Репозиторий бизнес-объектов.
Ключевым элементом Oracle Strategic Network Optimization является встроенная поддержка для Oracle Supply Chain Business Modeler. Данный компонент является репозиторием всех данных, относящихся к планированию цепочек поставок, что позволяет использовать данные из нескольких ERP систем для осуществления общего планирования. Он также является единой платформой интеграции для всех приложений, где проходит консолидация всех доступных выверенных данных, а также обогащение данных из сторонних не-ERP систем (например, детальный календарь ресурсов) и агрегация данных (обобщенные данные по доступным мощностям).
 
Возврат на инвестиции: доходы выше, стоимость — ниже.
В сегодняшней высококонкурентной бизнес-среде предприятие не может иметь неадаптивную цепочку поставок. При внесении изменений система в реальном времени создаст необходимые оповещения, которые будут разосланы по всем вовлеченным в процесс участникам цепочки поставок, что приводит к сжатию циклов планирования, ведь теперь в случае сокращения мощностей, возникновении нехватки запасов или потребности в расширении производства необходимые менеджеры будут вовремя осведомлены о происходящем. Oracle Strategic Network Optimization помогает предприятиям повысить доходы и уменьшить стоимость сопровождения бизнеса.
 
Oracle Tactical Network Optimization.
Oracle Тактическая оптимизация цепочки поставок — динамический набор функциональных возможностей, входящих в Oracle Strategic Network Optimization. Данный модуль позволяет осуществлять тактическое планирование на устанавливаемых пользователем горизонтах, путем определения тактических источников снабжения, объектов в состоянии предварительной сборки, а также перераспределения мощностей. Наряду с данными возможностями, в модуле доступны расширенная отчетность и визуализация.

Основные функциональные возможности:

• Общие стоимостные таблицы, включающие фиксированную стоимость, стоимость хранения, стоимость запуска в производство, а также остаточную стоимость;
  
• Моделирование величины инфляции с наращением по периодам;
  
• Сценарный ценовой анализ и моделирование «что-если» (what if);
  
• Моделирование прибыли;
  
• Общий репозиторий данных из всех ERP-систем для централизованного планирования;
  
• Карты для отображения цепочек поставки в привязке к географическим объектам, с возможностью аннотирования, а также визуализации товаропотоков (включая отображение незадействованных объектов);
  
• Запросы по произвольным периодам;
  
• Детальные стоимостные таблицы с использованием моделей наращенной прибыли (value profit models);
  
• Механизмы оптимизации на базе адаптированных эвристических моделей и алгоритмов линейного программирования;
  
• Удобный и привычный windows-интерфейс;
  
• Древовидные структуры объектов с возможностями навигации в рамках модели;
  
• XML-импорт и экспорт.
   

Ключевые возможности Oracle Strategic Network Optimization.

• Графический анализ всей цепочки поставок с возможностью географической привязки объектов;
  
• Эвристические алгоритмы управления основными фондами;
  
• Многовалютный учет и справочники курсов валют;
  
• Эвристические алгоритмы определения оптимальных параметров бизнес-процессов, таких как объем партии и кратчайший путь транспортировки;
  
• Планирование исходных материалов;
  
• Управление исключительными ситуациями;
  
• Распределение мощностей;
  
• Встроенные средства анализа;
  
• Стратегическое позиционирование для высокоуровнего долгосрочного планирования цепочек поставки;
  
• Оптимизация материальных потоков на глобальном уровне;
  
• Поддержка XML;
  
• Интуитивно-понятный интерфейс;
  
• fast solver times — пропущено;
  
• Детальное представление процессов производства;
  
• Оптимальный баланс долгосрочного спроса с предложением и мощностями;
  
• Оценка существующих источников поставок;
  
• Оценка возможностей аутсорсинга;
  
• Оценка инвестиционной привлекательности новых рынков;
  
• Улучшение процесса управления непредвиденными ситуациями;
• Два основных блока: Стратегического и Тактического планирования.